ビタミン号のリアタイヤを28c化 - コッシーのお気楽サイクリング!!

先日、天空テラスの帰りにリアタイヤをカットしてしまったビタミン号ですが、Amazonからチューブとタイヤが届いたので交換しました。

タイヤは３台とも全てIRCのJETTY PLUSを愛用してますが、今回は25cではなく28cにしました。

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ビタミン号には元々BR-6700が付いており、6700は28c未対応と謳われてます。

実際何がどう未対応なのかわからなかったので、先日NODIZEの常連さんにホイールごとお借りしてその場で交換を試みたところ、なんとキャリパーアーチ裏側の上部にタイヤが当たる事がわかりました。

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リアだけしか試しませんでしたが恐らくフロントも当たると思います。

調べてみると、どうも6700だけでなく6800も28c未対応らしく(何故か5800は対応らしい？)、28cを履くならR8000が必要みたいです。

(なぜ１０５じゃないかと言うと見た目の問題です)

Twitterでその事をツイートしたところ、特に「どなたか余ってませんか？」とか「譲ってくれる人いませんか？」って書いた訳ではないにも関わらず、フォロワーさんから「中古で良ければ使ってないので如何ですか？」と持ちかけられ、即決させて頂きました。

譲って頂いたフォロワーさんにご迷惑が掛かるといけないので値段は書けませんが、かなりの破格値でした。

まずはブレーキ交換。と言ってもこれ自体は大した作業ではないのでサクッと交換。

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やはりR8000の黒に近いダークグレーは高級感があって好き☺️

さすが対応を謳ってるだけあってR8000のキャリパーはどこもタイヤと干渉しませんね。

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キャリパーアーチ裏側に"逃げ"があって充分なクリアランスが確保されてます。

フロントがクリアランス狭めでちょっと心配なんですが、当面はリアだけしか28cにしないつもりなので問題なしです。

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(フロントは25cのまま)

取り敢えず空気圧を前後とも5.5bar(80PSI)にして家の周りを走ってみましたが、アスファルトの継ぎ目やマンホールを通過した時の当たりがとても柔らかいです。

25cだと後ろを5.5barにすると結構タイヤが潰れて不安になるんですが、28cだとそれほど潰れてるようにも見えないので5.5barで運用しても問題なさそうです。(ロングライドの時は保険で6barにするかも)

まとめ

ロードバイクは元々重心がリア寄りなので前後の空気圧を揃えるとどうしてもリアタイヤの方が　が潰れ気味になりますが、前25c、後28cにする事で同じ空気圧でも安心して乗れるようになりました。

乗り心地もとても良く、ワンランク上の乗り味になった感じです。(もともと３台の中で一番乗り心地が良かったですが)

SKも今履いてるタイヤがダメになったら次は28cにしようかな。

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